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汤姆叔叔友情提示

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二、后续关注点:海外市场波动与政策边际变化(一)外围的波动对A股市场情绪的牵制目前来看,尽管A股表现出一定韧性,但由于全球经济相关性高,全球化已是趋势,尤其在短期内,A股仍会受到美股波动的牵制。事件性因素若持续发酵,会进一步冲击全球的经贸活动。海关最新公布的贸易数据亦显示出,1-2月出口同比大幅回落,进口增速也有所下跌。因此,短期内,海外防控的进程或继续左右外围市场的走势,反过来也会干扰A股。

但在蓬勃发展的同时,新兴教育科技企业与传统线下培训机构也均出现了产品宣传不符合实际,企业服务水平良莠不齐,教学效果无法保证等多种常见的消费者权益侵害现象,并逐渐发展为种种痼疾。而教育消费者普遍客单价较高,同时缺少有力的监管机构对企业行为进行规范与约束,在与企业出现权益被侵害的维权行为中,消费者往往处于弱势地位。

至于拒绝FGFA和F-35战斗机的原因,之前我们已经讨论过,这里就不多阐释。印度媒体在5月4日的文章中指出,拥有一款国产的五代隐身战斗机可带来很多好处。首先,印度空军将拥有空中优势,因为很少有国家能够自行设计和建造自己的五代隐身战斗机,不像从国外引进的技术和飞机那样受到太多掣肘,AMCA战斗机无需担心零部件供应和升级改装的问题。

发力家居行业近十年,至今,阿里的家居布局已经基本形成,搭建了从内容、设计,到交易、服务等全链条的服务方案。但这不意味着阿里啃下了这块硬骨头。首先,阿里仍然没有能完全解决家居线上消费的痛点。阿里投资设计软件三维家并推出极有家和躺平,证明了阿里将设计看作是成单的重要抓手。估值40亿美金的Houzz为中国家居人描绘了一个内容社交和设计转化的美梦,但被大多数人所忽视的是,Houzz已经3年没有融资,上市的传言3年来仍然没有变成现实,2019年初又经历了裁员。这种模式究竟能否跑通,Houzz至今还没能给出一个强有力的证明,中国的模仿者如一兜糖、好好住们亦是如此。事实上,通过业主DIY设计从而促成转化购买,跟当前用户在家居行业的消费决策还存在一定的距离,在现阶段,单纯通过线上转化是不可行的;而且用户从设计到下单,中间有很长的决策时间,这是面临的一大挑战。

在一系列操作后,原本落后空客9个月研发进程的波音公司,在2016年初空客首次交付A320NEO仅仅9天后,就实现了首飞。最终,美国航空公司在购买了260架空客飞机后,也在波音下了200架737MAX的订单。据外媒报道,为了避免客户转而投向空客的怀抱,波音公司还承诺可以将对飞行员的适应性培训降到最低。而这正对航空公司的胃口,因为这一调整可以大大减少航空公司的成本。为了实现这一目标,波音公司试图尽量减少飞行员驾驶737MAX与早期机型的实践差异。

其次,自主开设体验店是否真的能实现对线上的引流,会不会又重复爱蜂潮曾经的故事?据知情人士透露,由至爱智家(三维家旗下整装供应链服务平台)与阿里在青岛共同打造的、面积达3000多平米的“桔至生活家居生活体验馆”,实际运营情况并不成功,理想与现实之间存在很大差距。回望中国家居家装行业的历史,营收几十亿元的家装公司因为盲目开大店而崩盘或元气大伤的例子,就是血淋淋的前车之鉴;放眼全球,美国家居电商Wayfair在开展对实体店的探索时,偏爱活泼有趣、机动性更强的快闪店而不是固定的长期门店,更不敢开大店。开大店模式是否可行,其投入产出比是否合理,团队的人才配置是否到位,这些都还需要阿里再三斟酌。

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